不（bú）鏽鋼橋梁護欄防止車（chē）輛撞擊

　　不鏽鋼橋梁（liáng）護欄就是指設定於公路橋梁上的（de）護欄。其目的是為了避免無法控製車子越出橋外，具備使車子不可以提（tí）升，下穿，翻過公路橋梁及其裝飾橋梁建築的作用。

　　構造：不（bú）鏽鋼橋梁護欄（lán）方式的選用，第一應依據道路（lù）交通標線，充分考慮其安全（quán），河堤護欄靈活性（xìng），公路橋（qiáo）梁防滑護欄的發展趨勢需（xū）保護目標的性能及當場幾何圖形標準等要素明確防滑級別，然後再依（yī）據自身構造，合理性及其工程施工和保養檢修等原因開展結（jié）構（gòu）類型的選取。其埋設方法有立杆立即（jí）埋進式，法蘭片聯（lián）接式和根（gēn）據傳力（lì）建築鋼筋把（bǎ）不鏽鋼橋梁護欄和橋麵板澆築成（chéng）一體三種方法，標準（zhǔn）批準時，不鏽鋼橋（qiáo）梁護欄-公（gōng）路橋梁防滑護欄-橋（qiáo）梁鋼護欄-公路橋梁（liáng）欄杆-不鏽鋼橋梁護欄（lán）生產廠家-聊（liáo）城創銘金屬（shǔ）製品有限（xiàn）公司可選用抽換（huàn）式護欄。

　　歸（guī）類區劃不鏽鋼橋梁護欄的（de）種類方式許多，除按設定（dìng）部位區劃外，還可（kě）按結構特點，防滑特性等區劃。按設定（dìng）部位可分成橋側護（hù）欄，公（gōng）路橋梁中央分隔帶護欄和人民銀（yín）行，行車道界限處護（hù）欄;按結構特點可分成梁柱式(金屬製和混泥土)護欄，河堤（dī）護欄鋼筋（jīn）混凝土牆式擴欄和組合型護欄（lán）;按防滑（huá）特性可分成剛度護欄，半剛度護欄和軟性護欄。一般普遍的（de）護欄方式有混泥土護欄，波形（xíng）梁護欄和吊索護欄。

　　實例金屬製（zhì）造梁柱（zhù）式護欄金（jīn）屬製（zhì）造（zào）不（bú）鏽鋼橋梁護欄的立杆和承重梁是不鏽鋼橋梁護（hù）欄的承受力預製構件，必須具備優良的消化吸收車輛碰撞動能的特點，公路（lù）橋梁防滑護欄的進步與此同時也（yě）需要有利（lì）於生產（chǎn）和組裝，表5-1和表5-2是世界各國最常用的不鏽鋼橋梁護欄承重梁方（fāng）式和立杆橫斷麵方式（shì）。在其中承重梁（liáng）規範（fàn）長度為,~0crll，立杆規範間隔為.~]0cnl或~OcHI。金屬製造護欄在（zài）結構應該達到以下幾個方麵（miàn）:①護輪保險帶相（xiàng）對高度D低於10cra，且未超過護欄麵(H=0)時，河堤護欄防滑級別為PL3，PL2，PLl的當護（hù）輪保險帶（dài）外伸（shēn）護欄正臉(25cm~25cm時，防滑級別為PL3，PL2的護（hù）欄。