橋梁護欄

　　橋梁護欄等級（jí）的選擇不僅應考慮車輛（liàng）越出路外的***程度，也應該考慮車輛碰撞（zhuàng）橋梁護欄的碰撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般（bān）也越大。由此，根據需設置橋梁護欄路段的（de）設計速（sù）度和（hé）道路等級（jí），以及越***梁護欄的***程度，確定（dìng）了橋梁護欄等級的選取辦法。

　　橋梁護欄應該注意的質量問題

　　1. 由於橋梁護欄斷（duàn）麵尺寸基本上是（shì）下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆築混凝土時模板上浮。

　　2. 橋梁護欄澆築（zhù）混凝土時側麵容易聚集氣（qì）泡，澆築（zhù）時在轉（zhuǎn）角位（wèi）置應分兩層澆築，讓下部混凝土的（de）氣泡盡量先散出（chū）來。在混凝土振搗過程中由（yóu）人工加強對模板斜麵的敲打，盡量（liàng）減少混凝土斜麵處氣泡較多的現象。

　　3. 平曲線上的橋梁要認真核對橋梁護欄位置及與梁板的相（xiàng）對關係（xì），防止橋梁（liáng）護欄（lán）預（yù）埋鋼筋埋錯（cuò）位置。

　　4. 真縫位置和角度要準確，支模時（shí）要確（què）保完全斷開。橋梁護欄拆模後（hòu）應（yīng）及（jí）時將真縫清理幹淨，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎（xiā）縫。

　　橋梁護欄的施工（gōng）要點

　　1、熟悉（xī）設計文件，***有關工程技術人員，學習相關文件，複核設計圖（tú）紙，如發現設計與現場實際情況有（yǒu）出入，應及時通知業主或設計單（dān）位。

　　2、在橋梁護欄（lán）施（shī）工前，必須先在場外進行（háng）試驗段施工，試驗段長度（dù）不低於2米，經監理單位驗收合格後才（cái）能正式開始施工。

　　3、橋梁護欄（lán）模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表麵光潔平整和設計的幾何線型，除幾（jǐ）何尺寸外，還需檢查模板間接（jiē）縫及底（dǐ）部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固（gù）不變形。

　　4、橋梁護欄鋼筋必須按照設計圖（tú）紙和相關（guān）業主文件要求製作，安裝規範，經自檢和監理抽檢合（hé）格後，才能立模板。

　　5、橋梁護欄在被交道、踏步等位置應斷開，橋梁護欄應（yīng）避免（miǎn）影響來往車輛行駛為宜。